Tero X : l’aventure au quotidien
Votre meilleur Ride, amplifié
Après avoir placé la barre très haut en termes de qualité de pilotage, avec une maniabilité, des capacités et une personnalisation inégalées par n’importe quel vélo de Trail (avec ou sans moteur), nous avons amélioré l’expérience avec le comportement incroyablement naturel de notre système Turbo SL 1.2, optimisé, entièrement intégré et silencieux, auquel nous avons ajouté 43 % de couple et 33 % de puissance en plus par rapport à son prédécesseur. Le Vélo de Trail Ultime est désormais équipé de la puissance nécessaire pour Élargir Votre Terrain de Jeu.
Être le plus rapide
L’Epic World Cup est une machine développée dans un but bien précis : gagner. Nous nous sommes mis au défi de repousser les limites conventionnelles de ce qu’il faut faire pour être le plus rapide. Nous avons relevé ce défi avec une approche d’intégration du châssis inédite, une conception de l’amortisseur révolutionnaire et une dynamique de pilotage inégalée. Le résultat ? Une combinaison parfaite d’efficacité, de contrôle et de légèreté.
Le SUV réinventé
Chacun représente bien plus qu’un seul type de cycliste, bien plus qu’une simple catégorie de vélos : vélotafeur, vététiste, trekkeur, aventurier du week-end. Avec le Tero, nous avons créé un vélo qui peut faire tout cela – vous donnant la possibilité de rouler où vous voulez, comme vous voulez, quand vous voulez. Un véritable VTTAE, mais qui saura vous protéger des projections, des intempéries, et qui sera prêt à affronter toutes les situations – des espaces urbains aux escapades alpines.
Une nouvelle aventure
Grâce à la technologie Future Shock présente à l’avant et à l’arrière, le nouveau Diverge STR offre tout le confort nécessaire, et ce sans compromis. En suspendant le cycliste, au lieu du vélo, la technologie Future Shock augmente le contrôle et l’efficacité tout en réduisant la fatigue. Elle vous permet ainsi de rouler toujours plus loin et plus vite, et ce peu importe la difficulté du terrain. Le Diverge STR fait cela sans le surpoids, la latence à l’accélération et la perte de rendement que d’autres systèmes de suspension peuvent proposer.
BONCADO
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