Tout ce qu’il faut savoir sur le Crux 5
Le Club des sciences Specialized présente
Time to Finish
Le seul indicateur qui compte
Quand l’objectif est de remporter des courses, la règle est simple : Donner aux coureurs les moyens d’atteindre la ligne d’arrivée plus rapidement. Pour le Crux 5, cela se résumait à une seule question. Ce vélo permet-il de réduire le temps total de course sur les parcours Gravel les plus rapides et les plus difficiles au monde ? Pour répondre à cette question, nous avons mis au point les simulations de courses Gravel les plus complètes jamais réalisées. Le résultat ? Le Crux 5 est jusqu’à 9 min 58 s* plus rapide sur l’Unbound. *Gain de temps pour Sofía Gómez Villafañe par rapport au Crux 4, en supposant un parcours, des conditions et un style de pilotage identiques à ceux de l’Unbound 2025.
*Gain de temps de Sofía Gómez Villafañe par rapport à Crux 4, en supposant un parcours, des conditions et un style de pilotage identiques à ceux de l’Unbound 2025
Notre modèle le plus aérodynamique
Le seul indicateur qui compte
Quand l’objectif est de remporter des courses, la règle est simple : Donner aux coureurs les moyens d’atteindre la ligne d’arrivée plus rapidement. Pour le Crux 5, cela se résumait à une seule question. Ce vélo permet-il de réduire le temps total de course sur les parcours Gravel les plus rapides et les plus difficiles au monde ? Pour répondre à cette question, nous avons mis au point les simulations de courses Gravel les plus complètes jamais réalisées. Le résultat ? Le Crux 5 est jusqu’à 9 min 58 s* plus rapide sur l’Unbound. *Gain de temps pour Sofía Gómez Villafañe par rapport au Crux 4, en supposant un parcours, des conditions et un style de pilotage identiques à ceux de l’Unbound 2025.
*Gain de temps de Sofía Gómez Villafañe par rapport à Crux 4, en supposant un parcours, des conditions et un style de pilotage identiques à ceux de l’Unbound 2025
Gain de temps : 9 min 58 s sur l’Unbound
Le temps de Sofía Gómez Villafañe, la gagnante de l’Unbound, serait de 9 minutes et 58 secondes de mieux sur le Crux 5.
Un système de vitesse
Répartition des gains aérodynamiques : Cadre, fourche et tige de selle : 50 %. Roues Roval Terra Aero : 30 %. Cockpit Roval Terra : 20 %.
Mannequin à jambes mobiles
Les essais en soufflerie sont basés sur notre mannequin à jambes mobiles de 6e génération.
Rien n’est plus léger
Flow State Design propose un cadre de 789 grammes.
Un Confort de Pilotage Inégalé
De la vitesse partout, toute la journée.
La vitesse ne se résume pas à des performances de pointe : il s’agit surtout de maintenir sa puissance et son élan jusqu’à la fin de la course. Le Crux 5 offre une maniabilité exceptionnelle, une accélération instantanée et un amortissement équilibré qui réduit la fatigue sur les parcours les plus accidentés. Rider-First Engineered et doté désormais d’un dégagement de pneu de 55 mm, ce modèle offre une adhérence et un confort inégalés, tout en conservant les sensations de pilotage légendaires du Crux 4 et en apportant de réelles performances aérodynamiques.
Plus c’est gros, plus c’est rapide
Optez pour des pneus allant jusqu’à 55 mm / 2,2 pouces sans faire de compromis.
C’est dans les détails que réside le progrès
De légères modifications géométriques apportent plus de vitesse et renforcent la confiance.
Rider First Engineered
Toutes les tailles, de 49 à 61 cm, offrent les mêmes performances irréprochables.
Tout nouveau poste de pilotage Roval Terra et roues Terra Aero
Vitesse optimisée pour le Gravel au niveau World Tour
De la rapidité et de la résistance révolutionnaires du Terra Aero CLX à l’aérodynamisme et à la souplesse du poste de pilotage Terra, les nouveaux composants Terra de Roval sont spécialement conçus pour les coureurs de Gravel d’aujourd’hui.