Route Performance Archives - Helios Theux https://helios-theux.be/category/route-performance/ Specialized Brand Store Mon, 13 Jul 2026 14:38:22 +0000 fr-FR hourly 1 https://helios-theux.be/wp-content/uploads/2020/07/favicon-helios-150x150.png Route Performance Archives - Helios Theux https://helios-theux.be/category/route-performance/ 32 32 Tarmac SL9 https://helios-theux.be/tarmac-sl9/ Mon, 06 Jul 2026 14:26:32 +0000 https://helios-theux.be/?p=128376 Le tout nouveau S-Works Tarmac SL9 est le vélo de route le plus rapide jamais fabriqué. Pas seulement parce que c’est le plus léger. Pas seulement parce que c’est notre modèle le plus aérodynamique. Non pas parce que c’est le plus maniable sur la route. Mais parce qu’il offre le temps de parcours le plus court en conditions réelles de tous les vélos de route jamais fabriqués. Le Tarmac SL9 transforme une plus grande part de votre effort en vitesse pure, une performance validée sur de véritables parcours de course, en conditions réelles et par de véritables cyclistes. Quand l’objectif est de franchir la ligne d’arrivée en tête, aucun vélo de route ne permet d’y arriver plus vite.

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Le Specialized Science Club présente

Time to Finish

Le seul indicateur qui compte

Le Tarmac SL9 a été validé par les simulations de course sur route les plus complètes jamais réalisées. Le résultat ? Le Tarmac SL9 aurait permis à Demi Vollering de gagner 14 secondes lors de la dernière étape du Tour de France Femmes 2024. La frontière entre la cruauté du sport et l’Histoire.

Livre blanc
L'histoire des créateurs

L’aérodynamisme là où cela compte

4 watts plus rapide

Le Tarmac SL9 est le vélo de course Route le plus aérodynamique que nous ayons jamais testé. S’appuyant directement sur les enseignements tirés du Tarmac SL8 et sur des décennies de recherche en aérodynamique, chaque tube du Tarmac SL9 a été redessiné pour optimiser la vitesse lors des courses du World Tour. 

Speed Sniffer

Le temps de Sofía Gómez Villafañe, la gagnante de l’Unbound, serait de 9 minutes et 58 secondes de mieux sur le Crux 5.

Win Fin

La Win Fin oriente le flux d’air autour de la section arrière pour garantir l’aérodynamisme ultime requis lors des échappées.

Tube diagonal abaissé

Nous avons ajouté un tube diagonal qui fonctionne en tandem avec le détecteur de vitesse et la fourche Flow Fork.

Flow Fork

Le design révolutionnaire de sa pale vrillée optimise l’écoulement de l’air pour une réduction mesurable de la traînée.

Tige de selle S-Works Rapide

Avec son profil Aero Post plus allongé et épuré, la traînée est réduite là où le flux d’air est le plus impacté par le pédalage.

Le vélo de route le plus rapide jamais conçu

Un vélo pour tout dominer

Le Tarmac SL9 offre le temps de parcours le plus court parmi tous les vélos de route que nous ayons jamais testés. Quand l’objectif est de franchir la ligne d’arrivée en tête, aucun vélo de route ne permet d’y arriver plus vite.

Ne faire qu’un avec son vélo

De la vitesse partout, toute la journée. Une maniabilité intuitive, une réactivité immédiate et une conformité exceptionnelle se combinent pour vous permettre de ne faire qu’un avec le vélo.

Rider First Engineered

Toutes les tailles, de 44 à 61 cm, reçoivent les mêmes performances irréprochables.

Rien n’est plus léger

Flow State Design propose un cadre de 687 grammes.

14 secondes de gagnées

Sur le Tarmac SL9, Demi Vollering aurait remporté le Tour de France Femmes avec 10 secondes d’avance.

Mannequin à jambes mobiles

Les essais en soufflerie sont basés sur notre mannequin à jambes mobiles de 6e génération.

Made in Racing

L’aérodynamisme et les données des athlètes ne suffisent pas pour concevoir le vélo le plus rapide destiné aux cyclistes les plus rapides.

Un Vélo pour Tout Dominer

En savoir plus sur le Tarmac SL9

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]]> Aethos 2 https://helios-theux.be/aethos-2/ Wed, 03 Dec 2025 11:40:09 +0000 https://helios-theux.be/?p=128270 Le cadre Route le plus léger commercialisé dans le monde, conçu pour être incroyablement réactif et souple tout en offrant une qualité de pilotage exceptionnelle. Les données Body Geometry optimisent la géométrie pour l’endurance, ce qui permet à un plus grand nombre de cyclistes de profiter d’une expérience unique.

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Tellement léger qu’il n’est pas autorisé

Vélos complets à partir de seulement 5,9 kg grâce à la technologie Flow State Design

La perspicacité humaine est à l’origine de l’Aethos : un cadre « respire » sous la charge et ce rythme subtil révèle le mouvement des forces. Nous avons alimenté notre superordinateur avec ces données et obtenu des tubes réinventés, parfaitement sculptés, dont la forme même assure la rigidité du cadre. Résultat : des vélos complets dont le poids ne dépasse pas 5,9 kg (non autorisé par l’UCI) et une réactivité optimisée. Nous n’avons pas seulement réussi à créer une expérience de pilotage parfaite. Nous avons également découvert une nouvelle façon de concevoir nos vélos : le Flow State Design.

Voir la vidéo

La technologie fait partie de notre ADN

Flow State Design : la rencontre entre le Specialized Science Club et l’intelligence artificielle

Cadres FACT 12r de 595 g

Plus léger que votre bidon grâce à une optimisation des couches sans précédent.

La conception de nos vélos à jamais changée

L’Aethos a révolutionné la conception de nos vélos. Le Crux et le Tarmac SL8 ont suivi son exemple.

Rider First Engineered

Chaque cycliste bénéficie de la qualité de pilotage incomparable de l’Aethos, peu importe la taille du vélo.

Géométrie et réglages optimisés pour plus de cyclistes

Des décennies de données Body Geometry, maintenant ajustées pour offrir un réglage qui convient à plus de cyclistes que jamais.

Nous avons affiné le réglage et la géométrie de nos vélos grâce à l’analyse de données provenant de plus de 100 000 études Body Geometry. Résultat : les longues journées en selle sont encore plus agréables. Grimpez plus vite. Descendez à toute allure. Roulez plus longtemps. Profitez d’une maniabilité précise dans un ensemble plus polyvalent qui inspire confiance.

Nouveau réglage : performance et confort accrus

Nous avons augmenté le stack de 15 mm pour réduire la pression sur les mains, le cou et les épaules.

Confiance et stabilité améliorées

Après la montée, la descente. Plus long de 7 mm, l’empattement permet de tout donner en descente.

Attaquez vos virages en toute précision

Angle de chasse plus ouvert de 0,5 degré. Maniabilité accrue. L’Aethos 2 lit dans vos pensées.

Ne faites plus qu’un avec le vélo

Pédalier 3 mm plus bas, optimisé pour les pneus Route à gros volume pour connecter avec le vélo.

Polyvalence améliorée. Dégagement augmenté. Sans compromis.

Aucun gramme n’a échappé à nos coups de scalpel

L’Aethos 2 accepte des pneus de 35 mm sans problème. Résultat : des sorties plus fluides, plus rapides, une meilleure adhérence et plus de possibilités. En général, ce type d’amélioration s’accompagne de compromis, mais pas dans le cas de l’Aethos 2. Non seulement nous avons conçu notre optimisation des couches de carbone la plus aboutie à ce jour, mais nous avons aussi repensé chaque détail. Aucun gramme n’a échappé à l’obsession du Specialized Science Club.

Collier de rail de selle

9 g en moins

Cuvettes de pédalier

6 g en moins

Fixations des freins

2 g en moins

UDH personnalisé

2 g en moins

Nouveau poste de pilotage et roues Roval Alpinist

Les plus rapides jusqu’au sommet

Le poste de pilotage Alpinist II et les roues CLX III sont spécialement conçus pour améliorer la performance et réduire significativement le poids de l’Aethos 2.

Roues Alpinist CLX III

Associé aux roues CLX III de 1 131 g, équipées de rayons composites plus légers et plus résistants, la sensation de pilotage se révèle plus rapide, plus fluide et plus optimisée sous tous les aspects.

Cockpit Alpinist II

Le poste de pilotage ne pèse que 270 g. Il allie formes ergonomiques (section transversale ovale, drops avec angle de flare et 28 % d’amortissement en plus), passage interne des câbles pour un look épuré et compatibilité avec les composants classiques.

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]]> Un vélo pour tout dominer https://helios-theux.be/tarmac-sl7/ Wed, 29 Jul 2020 15:11:18 +0000 https://helios-theux.be/?p=126868 Combinez les sprints surpuissants de Sagan avec les attaques explosives d’Alaphilippe et vous obtiendrez le Tarmac SL7. Le vélo qui ne connaît aucun compromis. Grimper avec un vélo dont le poids flirte avec les limites du règlement UCI, sprinter à des vitesses folles pour les arrivées au sprint – Tout cela avec la maniabilité légendaire du Tarmac. Le seul choix qu’il vous reste à faire, c’est de décider le moment où placer votre attaque.

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Innover ou mourir

Créer un vélo de course sans compromis

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Le tout nouveau Tarmac SL7

Un héritage victorieux

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Aéro, rigide, léger. Prenez les 3

Oubliez l’époque où vous deviez choisir entre un vélo idéal pour la montagne et un vélo aérodynamique. Nous sommes en 2020 et faire des compromis appartient au passé. Après 45 années d’innovation, le moment est venu d’introduire un Tarmac prêt à gagner sur tous les profils de course – conçu pour courir à la limite de poids légale, il représente la nouvelle référence du peloton.

Géométrie adaptée

Nous avons spécifiquement conçu la géométrie du Demo pour rendre le vélo à la fois rapide et joueur. Un nouveau positionnement du point de pivot « Horst link », celui situé devant l’axe de roue arrière, permet trois configurations différentes, modifiant la longueur des bases et la hauteur du boîtier de pédalier : courte, moyenne et longue. D’origine, le Demo sera livré avec une configuration de roue avant 29, et 27,5 à l’arrière, néanmoins il vous sera possible d’adapter la géometrie à la taille de roue arrière de votre choix.

Plus rapide – de 45 secondes

Après deux décennies de développement sur notre Tarmac, nous avons trouvé un moyen d’aller 45 secondes plus vite sur 40 km que le Tarmac SL6, sans ajouter un gramme de poids. Comment ? En ciblant les tubes qui ont vraiment un impact sur l’aéro – tube de selle, haubans, douille de direction, fourche – avec des formes extraites de notre FreeFoil Shape Library, une intégration de la câblerie et nos composants les plus rapides.

Le tout nouveau Tarmac SL7

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]]> Le tout nouveau Venge https://helios-theux.be/le-tout-nouveau-venge/ Tue, 03 Jul 2018 20:59:25 +0000 http://helios-theux.be/?p=380 Une nouvelle définition de la vitesse

Tout au long des sept années qui ont suivi le lancement du premier Venge, nous avons démontré que l’aérodynamique était réellement essentielle. Le Venge a transformé un concept émergent en une idéologie qui prouve de manière empirique que l’optimisation aérodynamique est la première chose à faire pour rendre nos athlètes plus rapides. Aujourd’hui, notre engagement est encore plus ciblé sur les avantages en termes de performances aérodynamiques.

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Une nouvelle définition de la vitesse

Tout au long des sept années qui ont suivi le lancement du premier Venge, nous avons démontré que l’aérodynamique était réellement essentielle. Le Venge a transformé un concept émergent en une idéologie qui prouve de manière empirique que l’optimisation aérodynamique est la première chose à faire pour rendre nos athlètes plus rapides. Aujourd’hui, notre engagement est encore plus ciblé sur les avantages en termes de performances aérodynamiques.

Nos professionnels sont totalement investis dans l’aérodynamique, on le voit à l’équipement qu’ils utilisent aujourd’hui. C’est le moins qu’on puisse dire : pour ses débuts en compétition, le Venge a remporté l’édition 2011 de Milan-San Remo. Ainsi le Venge ViAS est devenu le vélo aérodynamique le plus titré de l’histoire, avec presque 20 victoires en 2018 et un titre de champion du monde 2016.

Nous restons cependant insatiables dans notre quête de vitesse. Il y a toujours quelque chose à améliorer. Jusqu’à présent, chaque vélo aérodynamique faisait un ou plusieurs compromis, en matière de poids, de maniabilité, de vitesse ou de complexité. Et puisque l’aérodynamique est si importante pour la vitesse, quel que soit le relief ou le parcours, nous ne pouvions pas nous satisfaire d’un vélo aérodynamique qui n’excellerait que dans des situations spécifiques. Avec le nouveau Venge de 3ème génération, nous avons créé un vélo plus rapide partout, sur tous les types de terrains et dans toutes les conditions, tout en rehaussant encore ses qualités aérodynamiques, en réduisant son poids et en perfectionnant sa réactivité et sa maniabilité.

Le tout nouveau Venge de 3ème génération est supérieur à tous points de vue. Il est plus rapide qu’un Venge ViAS et plus léger qu’un Tarmac SL5 (*tous les vélos comparés sont équipés de freins à disque). Jetons un coup d’œil aux caractéristiques et au développement.

Le nouveau Venge avait trois objectifs :

Améliorer l’aérodynamique
Réduire le poids en diminuant la surface
Conserver ses caractéristiques de comportement Rider-First Engineered™

Pour atteindre ces objectifs, nous avons bouleversé notre approche de la conception de cadres aérodynamiques. Au lieu de démarrer dans notre Win Tunnel, nous avons commencé par créer un logiciel d’optimisation qui génère des millions de formes de tubes et les analyse en fonction des valeurs d’aérodynamique, de surface et de rigidité. Ce processus a abouti à une collection de formes que nous avons baptisée FreeFoil Shape Library et qui sont à la base du nouveau Venge.

Collection de Formes FreeFoil Shape Library

La forme aérodynamique du Venge n’a pas été conçue dans notre Win Tunnel : la dernière des innombrables versions y a été peaufinée mais tout a commencé par des codes.

Rider-First Engineered™

Une dizaine d’années d’acquisition de données, des milliers de cadres prototypes dans notre laboratoire d’essais et une validation en conditions réelles par les meilleures équipes professionnelles du monde nous ont permis de créer des vélos offrant de la rigidité là où elle est essentielle. Le Venge est l’aboutissement de tout ce travail, avec un comportement dynamique que l’on ne peut qualifier autrement que de « sublime ».

Intégration

Une meilleure optimisation aérodynamique, plus d’options de configuration et plus de possibilités de réglage que jamais, tels sont les avantages de l’intégration sur le nouveau Venge.

Aero is everything

Venge

Découvrir le Venge

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]]> Specialized Roubaix Experience https://helios-theux.be/specialized-roubaix-experience/ Tue, 06 Mar 2018 16:08:20 +0000 http://www.sodicycle.com/brand-store/?p=125930 L’article Specialized Roubaix Experience est apparu en premier sur Helios Theux.

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Du 1er au 28 mars 2018, jouez et tentez de gagner un des quatre « Packs Weekend VIP » !

Dans le cadre du prochain « Paris-Roubaix », Specialized vous offre un pack comprenant un dossard pour participer avec l’équipe Specialized à la Cyclosportive du samedi, ainsi que la possibilité de suivre la course des Pros de l’intérieur le dimanche.

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Enregistrez-vous en ligne pour recevoir votre plaque
Retirez la plaque chez votre revendeur Specialized
Parcourez sur une sortie la distance de la cyclosportive, soit 172 km entre le 1er et le 28 mars 2018
Prenez une photo à la fin de votre sortie qui nous prouve que vous avez parcouru la distance, et partagez-là sur les réseaux sociaux

A vous de jouer !

#ROUBAIXEXPERIENCE

Le pack VIP à gagner comprend :

  • Un dossard pour le « Paris-Roubaix Challenge » sur le parcours 172 km le samedi 7 avril
  • La mise à disposition d’un vélo Specialized Roubaix qui sera réglé sur place par nos équipes
  • Une dotation casque et textile Specialized qui vous sera remise sur place le vendredi 6 avril
  • Un programme VIP sur la course des Pros au sein d’un véhicule accrédité et arrivée sur le vélodrome de Roubaix pour suivre la fin de la course dans les loges le dimanche 8 avril 2018
  • La pension complète du vendredi 7 avril 19h00 jusqu’au dimanche après-midi

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