Triathlon Archives - Helios Theux https://helios-theux.be/category/triathlon/ Specialized Brand Store Mon, 27 Apr 2020 13:06:09 +0000 fr-FR hourly 1 https://helios-theux.be/wp-content/uploads/2020/07/favicon-helios-150x150.png Triathlon Archives - Helios Theux https://helios-theux.be/category/triathlon/ 32 32 Le tout nouveau Shiv S-Works Disc https://helios-theux.be/le-tout-nouveau-shiv-s-works-disc/ Thu, 11 Oct 2018 09:23:33 +0000 https://helios-theux.be/?p=463 Nous voulions créer le vélo de triathlon le plus complet jamais conçu. Un vélo avec un maximum de stockage, idéal pour le positionnement, un vélo facile à transporter, et bien sûr, prédestiné à remporter des records à Kona. Voici la nouvelle définition de la vitesse. Voici le Shiv S-Works Disc.

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Aero is Everything

Le Développement

Un vélo de triathlon ne doit sa vitesse qu’à une bonne intégration. Les gels collés au cadre, les bidons, les kits de réparation, peuvent devenir un vrai frein aérodynamique. Il peuvent même rendre un vélo censé être rapide, aussi lent qu’un beach cruiser. Le Shiv de 2011, cependant, fut le premier à intégrer un espace de stockage sans inconvénient aérodynamique. Avec le Shiv Disc, nous avons conçu des espaces de stockage et des ajustements de position qui permettent de contenir plus d’aliments tout en vous rendant plus rapide.

Optimisé pour Kona

Kona est LA course de l’année, voilà pourquoi le Shiv Disc a été conçu pour être le plus rapide dans les conditions de cette course. Le nez, la fourche et le tube de selle ont été optimisés pour la plus faible trainée en vents latéraux , tout en gardant le centre de gravité idéal pour conserver une bonne maniabilité. Désolé pour vous vents tropicaux.

Rien n’est plus rapide

Comparé à la configuration la plus rapide du Shiv 2011(avec Fuelcell, extensions au plus bas, passage de câbles intégré, bidon BTA), le Shiv Disc est pratiquement plus rapide d’une minute sur le parcours de Kona. Avec une configuration plus habituelle de Shiv, le Shiv Disc gagne plusieurs minutes. Donc, peu importe ce que vous ayez besoin d’emporter avec vous, vous serez sûr d’avoir la configuration la plus rapide pour le jour de la course.

Réglages

Avec 3 options de position de cintre, le nouveau poste de pilotage permet de rester aussi aérodynamique que possible sans compromettre sa position ou le contrôle du vélo. Il permet un ajustement vertical des repose-bras de 115 mm (stack) ainsi qu’un large réglage d’avant en arrière (reach), ce qui permet d’opter pour une position plus agressive, quelle que soit votre morphologie.

Voyagez facilement avec votre vélo

Le vélo se replie facilement dans son « mode voyage » tout simplement en desserrant cinq vis – deux au niveau du cintre, deux au niveau des bras de fourche, un au niveau de la tige de selle. Pas besoin de démonter le poste de pilotage ou les freins, une simple clé 6 pans de 5 mm et 5 minutes vous suffiront. Avant de prendre le départ de la course, vous devrez tout simplement resserrer les 5 mêmes vis et votre vélo sera de nouveau prêt, en « mode course », précisément monté dans votre position, sans avoir besoin de prendre à nouveau vos cotes.

 180 km de carburant

Au revoir les ravitaillements

La première moitié de l’épreuve de vélo est souvent très mouvementée. Démarrer vos jambes, établir sa position dans la course, s’alimenter correctement, c’est stressant. Nos athlètes ont réclamé un design qui permette d’emporter avec soi de quoi se nourrir suffisamment pour éviter de s’arrêter aux ravitaillements pendant la première moitié du vélo, et c’est tout simplement ce que nous avons fait. Restez concentré sur votre course, assurez votre position et utilisez la nutrition qui vous convient.

180 km de carburant

L’hydratation avec Fuelcell

La nouvelle poche Fuelcell peut contenir jusqu’à 1,5 L de liquide, facilement accessible grâce à un tuyau intégré au poste de pilotage. Grâce aux tests aéro, nous avons découvert combien l’optimisation du tube de selle est essentielle, donc nous l’avons d’abord dessiné de façon à ce qu’il soit le plus aérodynamique possible, puis nous avons ensuite travaillé sur le profil aérodynamique du vélo pour ajouter un maximum d’hydratation. Vous gagnez sur tous les plans.

180 km de carburant

Nutrition Fuelcell

En parallèle de votre hydratation, vous avez besoin de calories, c’est pourquoi nous avons intégré le nouveau compartiment « Nutrition Fuelcell » dans le tube diagonal. Le nombre de snacks que vous emportez dépend de vous, mais sachez que nous avons laissé suffisamment d’espace pour 4-5 barres, 5-6 bonbons énergétiques, ou 10-12 gels. Un kit de réparation ? Nous vous déconseillons d’essayer de le manger, mais vous pouvez facilement le stocker dans le tube diagonal une fois que vous aurez retiré le compartiment Fuelcell.

Fit

Guidé par Retül

Le vélo est disponible en quatre tailles différentes, qui ont été définies en s’appuyant sur les milliers de données Retül collectées, pour assurer que votre taille sera parfaite pour vous. Notre outil Shiv Finder vous guidera afin de trouver facilement la taille qui vous convient grâce aux données de votre position actuelle. Donc trouver votre position la plus puissante et la plus aérodynamique est d’une simplicité infantile.

Réservez votre Shiv

Le Shiv sortira d’abord dans une édition très limitée, avec uniquement 500 vélos numérotés, accompagnés de leur caisse de voyage, via un système de réservation et de précommande. Parmi eux, six modèles vont faire leurs débuts à Kona avec Lucy, Javier, Ben, Tim, Braden et Sarah, en attendant que les autres soient disponibles à partir du 31 octobre. Pour réserver le vôtre, rendez vous chez votre revendeur agréé Specialized.

Trouvez votre taille

Shiv Finder

Utilisez notre Shiv Finder afin de déterminer quelle taille de Shiv vous convient selon les données de votre fit.

Aero. Fit. Fuel.

Shiv Disc

En savoir plus

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